
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
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小吊車防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)措施 1)構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行,未經(jīng)計算和采取可靠的技術(shù)措施,不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。 2)構(gòu)件吊裝就位,應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤,后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構(gòu)件,未經(jīng)臨時或后固定組成一穩(wěn)定單元體系前,應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉(撐)固。 3)構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移動位置,如需重校時,必須回鉤。





液控單向閥的反向油路只有當(dāng)其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對油路實現(xiàn)通斷控制的開關(guān)元件,通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸(液壓馬達(dá))的回油路中,并將其控制油路與液壓缸(液壓馬達(dá))的進(jìn)油路相連,就能使回油路在制動狀態(tài)下因控制油路無壓力油作用而切斷,對液壓缸(液壓馬達(dá))起到應(yīng)有的鎖緊作用。 液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結(jié)構(gòu)型式。 閥芯如果采用球閥式或滑閥式,其泄漏仍將是難免的,即油液有可能通過因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此,用在汽車起重機中的液壓鎖閥芯應(yīng)該選用密封性能好的錐芯,即使長久使用也能保證滴油不漏。 根據(jù)汽車起重機的工況特點,應(yīng)選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。 對支腿油路,有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項鎖緊要求。根據(jù)不同油路,每個支腿可采用僅為一個液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖,或由兩個液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個支腿鎖緊裝置都必須獨立設(shè)置。



二級維護輪胎作業(yè)項目
除執(zhí)行一級維護的各項作業(yè)外,還應(yīng)進(jìn)行下列項目:
1. 拆卸輪胎,按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測量胎面花紋磨耗、周長及斷面寬的變化,作為換位和搭配的依據(jù)
2. 輪胎解體檢查:①胎冠、胎肩、胎側(cè)及胎內(nèi)有無、脫層、起鼓和變形等現(xiàn)象;②內(nèi)胎、墊帶有無咬傷、褶皺現(xiàn)象,氣門嘴、氣門芯是否完好;③輪輞、擋圈和鎖圈有無變形、銹蝕,并視情涂漆;④輪輞螺栓承孔有無過度磨損或損裂現(xiàn)象
3. 排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后,進(jìn)行裝合和充氣
4. 高速車應(yīng)進(jìn)行輪胎的動平衡試驗
5. 按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位
6. 發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞,應(yīng)查明原因,予以排除

韓經(jīng)理先生
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